Kommissionens statsstøttescoreboard
Kommissionen har den 7. januar 2019 offentliggjort den årlige oversigt over, hvor meget statsstøtte de enkelte EU-medlemsstater har ydet i perioden fra 2010 indtil udgangen af 2017.
EU's statstøttescoreboard 2018
Statsstøtteresultattavlen er udfærdiget på baggrund af medlemsstaternes årlige rapporteringer til Kommissionen, og giver en oversigt over, hvorvidt medlemsstaterne opfylder Lissabon-målsætningen om mindre og mere målrettet statsstøtte.
Statsstøtteresultattavlen omfatter de samlede data for EU28 og for de enkelte medlemsstater, og medtager al statsstøtte, der er blevet godkendt Kommissionen, eller som lever op til reglerne i en gruppefritagelse. Resultatavlen medtager dog ikke støtte til jernbaneområdet og public service-støtte[1]. Resultattavlen omfatter derudover ikke støtte ydet efter deminimis forordningen, der giver mulighed for at tildele en virksomhed op til 200.000 Euro over 3 regnskabsår, uden at dette udgør statsstøtte. For så vidt angår krisestøtte til banker og andre finansielle institutioner anvender Kommissionen en anden metode til beregning af resultattavlen for dette område.
Statsstøtten i EU og i Danmark
Den samlede statsstøtte i EU beløb sig i 2017 til 116,2 mia. EUR, hvilket svarer til 0,76 pct. af EU’s BNP. Dermed øges den samlede støtte i EU fra ca. 0,72 pct. af BNP i 2016 til 0,76 pct. af BNP i 2017.
Statsstøtten i Danmark beløb sig i 2017 til 4,5 mia. EUR. Den danske støtte reduceredes dermed fra 2016 til 2017, fra 1,64 pct. af BNP i 2016 til 1,56 pct. af BNP i 2017.
Støtteniveauet i EU og Danmark i 2017 (målt i pct. af BNP ekskl. jernbaner)
Med en statsstøtteandel på 1,56 pct. af BNP ligger Danmark under Letland, Polen og Bulgarien, men over EU gennemsnittet på 0,76 pct. af BNP.
Der blev i Danmark i 2017 givet 139 mio. EUR mere i statsstøtte til energibesparende og miljøbeskyttende formål end i 2016. Derudover blev der givet 138 mio. EUR mindre i statsstøtte i kategorien Forskning & Uddannelse & Innovation i 2017 ift. 2016. Samlet set blev der tildelt 63 mio. EUR mindre i statsstøtte i 2017 end i 2016.
Fordelingen af og udviklingen i tildelingen af dansk statsstøtte fra 2009 til 2017
Af skemaet nedenfor fremgår udviklingen i tildelingen af dansk statsstøtte fra 2009 til 2017 i mio. EUR. Den store stigning i tildeling af statsstøtte fra 2015 til 2016 skyldes en ændring i Kommissionens vurdering af, hvorvidt den danske elafgiftsordning var statsstøtte.
|
Denmark
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2009
|
2010
|
2011
|
2012
|
2013
|
2014
|
2015
|
2016
|
2017
|
|
Total State aid, less railways (1+2)
|
2194,1
|
2094,0
|
2260,5
|
2482,2
|
2492,9
|
2511,0
|
3360,0
|
4549,8
|
4490,8
|
|
(1) Non-Agricultural Aid
|
2068,3
|
2000,5
|
2171,0
|
2395,9
|
2406,1
|
2365,3
|
3279,4
|
4460,0
|
4396,8
|
|
of which (by objective)
|
|
|
Closure aid
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
|
Compensation of damages caused by natural disaster
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
|
Culture
|
34,9
|
37,4
|
39,1
|
37,7
|
47,6
|
42,0
|
60,2
|
65,2
|
71,0
|
|
Employment
|
1242,3
|
1301,0
|
1405,2
|
1336,9
|
1330,4
|
1155,8
|
1016,3
|
946,8
|
868,6
|
|
Environmental protection incl Energy saving
|
485,0
|
307,4
|
337,9
|
573,1
|
553,0
|
680,5
|
1646,4
|
2818,8
|
2957,5
|
|
Heritage conservation
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
|
Promotion of export and internationalisation
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
|
Regional development
|
0,2
|
0,0
|
0,8
|
0,0
|
0,0
|
0,1
|
14,9
|
14,9
|
15,0
|
|
Rescue & Restructure
|
4,4
|
4,5
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
|
Research and development incl Innovation
|
144,2
|
199,0
|
231,5
|
207,3
|
230,1
|
204,3
|
225,0
|
279,9
|
142,3
|
|
Sectoral development
|
141,9
|
141,4
|
142,2
|
230,3
|
235,5
|
192,9
|
211,4
|
235,5
|
257,6
|
|
SME incl risk capital
|
6,1
|
0,7
|
3,2
|
1,6
|
4,9
|
33,0
|
38,0
|
34,4
|
29,2
|
|
Social support to individual consumers
|
0,3
|
1,6
|
2,0
|
2,6
|
2,2
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
|
Training
|
9,0
|
7,5
|
9,3
|
6,5
|
2,5
|
2,4
|
10,3
|
3,3
|
2,7
|
|
Other
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
54,1
|
56,9
|
61,3
|
53,1
|
|
of which (by aid instrument)
|
|
|
Equity participation
|
0,0
|
8,9
|
10,2
|
9,6
|
12,2
|
15,4
|
13,0
|
15,9
|
14,0
|
|
Grant
|
1910,6
|
1829,0
|
2015,4
|
2112,5
|
2117,2
|
2085,1
|
2144,7
|
2090,8
|
1890,9
|
|
Guarantee
|
0,8
|
0,3
|
0,8
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
|
Soft loan
|
4,6
|
10,8
|
9,9
|
17,9
|
16,1
|
17,7
|
18,4
|
19,3
|
12,2
|
|
Tax deferral
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
|
Tax exemption
|
152,3
|
151,4
|
134,7
|
255,9
|
260,6
|
247,2
|
1091,8
|
2302,5
|
2448,4
|
|
Other
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
11,5
|
31,5
|
31,4
|
|
of which
|
|
|
Co-financed
|
24,7
|
16,6
|
17,5
|
7,9
|
8,0
|
36,3
|
96,8
|
96,8
|
55,3
|
|
Not co-financed
|
2043,7
|
1983,8
|
2153,5
|
2388,0
|
2398,1
|
2329,0
|
3182,6
|
4363,2
|
4341,5
|
|
(2) Agricultural Aid (DG AGRI & MARE)
|
125,8
|
93,6
|
89,5
|
86,3
|
86,7
|
145,7
|
80,6
|
89,8
|
94,0
|
|
of which
|
|
|
Agriculture and rural development
|
109,4
|
92,4
|
88,4
|
85,6
|
86,0
|
144,8
|
78,8
|
87,9
|
91,8
|
|
Aid granted to fisheries and aquaculture
|
16,4
|
1,2
|
1,0
|
0,7
|
0,7
|
0,9
|
1,7
|
1,9
|
2,2
|
|
Transport aid (excluding railways)
|
91,0
|
88,9
|
89,2
|
134,4
|
133,3
|
131,7
|
134,4
|
143,3
|
151,3
|
|
of which
|
|
|
Road
|
3,7
|
1,6
|
2,0
|
2,6
|
2,2
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
|
Maritime transport
|
87,3
|
87,3
|
87,2
|
131,8
|
131,1
|
131,5
|
134,4
|
143,2
|
150,8
|
|
Inland water transport
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
|
Air transport
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
|
Other transport
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,2
|
0,0
|
0,0
|
0,5
|
Kilde: Kommissionens Statsstøtteresultattavle 2018
[1] Støtteordninger hvis primære formål kan kategoriseres som Services of General Economic Interest (SGEI), og som lever op til Kommissionernes minimis-regler herom, er ikke omfattet af resultattavlen. De SGEI-ordninger som ligger over de minimis-tærsklerne er dog omfattet idet sådanne ordninger vil udgøre støtte, som Kommissionen har godkendt.
[2] Transportstøtte er ikke medtaget i den totale støtte